Информация

1. Снимите возвратную пружину. Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки первой камеры тягу связи с трехплечим рычагом.

2. Отсоедините шток  пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки второй камеры.

3. Сжав пружину телескопической тяги , отсоедините ее от трехплечего рычага.

4. Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить ее и поплавок.

5. Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок,стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезда втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку. 

Разборка крышки корпуса карбюратора

1. Оправкой осторожно вытолкните ось поплавка из стоек (выталкивайте в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном.

2. Снимите прокладку крышки, выверните седло игольчатого клапана, отверните пробку и выньте топливный фильтр .

3. Отсоедините от рычага оси воздушной заслонки телескопическую тягу и тягу  привода пускового устройства.

4. Отверните два винта крепления корпуса пускового устройства и снимите его.

5. Отверните три винта крепления крышки устройства и снимите крышку с регулировочным винтом и пружиной . Снимите диафрагму . Разборка корпуса дроссельных заслонок

1.Сломайте головки ограничительных втулок , выверните регулировочные винты и удалите остатки втулок.

2. Отверните винты и снимите крышку экономайзера принудительного холостого хода, диафрагму с иглой, корпус экономайзера и седло.

3. Одновременно снимите кронштейн с микропереключателем.

4. Отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси заслонки первой камеры.

5. Снимите с оси заслонки первой камеры стопорную шайбу, рычаги с шайбами и втулкой, а затем поджимную пружину золотника и золотник.

6. Отверните гайку крепления рычагов на оси дроссельной заслонки второй камеры, снимите рычаги с шайбами и пружиной.

Разборка корпуса карбюратора

1. Отверните два винта и снимите пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры. Отверните три винта крепления крышки пневмопривода и снимите ее, пружину и диафрагму со штоком.

2. Выверните винт крепления рычага управления воздушной заслонки, снимите кронштейн, рычаг и пружину, отсоедините от рычага тягу.

3. Выверните винты, крепящие крышку ускорительного насоса, снимите крышку с рычагом и диафрагму с возвратной пружиной.

4. Выверните главные воздушные жиклеры и , переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки.

5. Отверните корпусы и жиклеров и выньте их вместе с жиклерами.

6. Отверните клапан-винт и снимите распылитель ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт ускорительного насоса.

7. Выньте малые диффузоры, выверните главные топливные жиклеры.

Наши друзья: Запись создана в Вторник, 16 декабря 2008 г. в 17:21. Рубрика: ВАЗ 2105. Вы можете подписаться на комментарии к этой записи RSS 2.0. Вы можете оставить отзыв, или отправить trackback со своего сайта.