Ø Система смазки
Система смазки комбинированная. Под давлением смазываются коренные и шатунные
подшипники, опоры и кулачки распределительного вала, подшипники валика и шестерня
привода масляного насоса и распределителя зажигания.
Маслом, вытекающим из зазоров и разбрызгиваемым движущимися деталями,
смазываются стенки цилиндров, поршни с поршневыми кольцами, поршневые пальцы в
бобышках поршня, цепь привода распределительного вала, опоры рычагов привода
клапанов, а также стержни клапанов в их направляющих втулках.
При падении давления масла ниже допустимого загорается контрольная лампа
недостаточного давления масла.
Масляный насос – шестеренчатого типа, с редукционным клапаном, установлен внутри
картера и крепится к блоку цилиндров двумя болтами.
Масляный фильтр – полнопоточный, неразборный, с перепускным и
противодренажным клапанами.